上周五,在新墨西哥州的一架灰狗公共汽车和一辆半卡车之间发生了可怕的碰撞,新墨西哥至少有8名乘客遇难,并将数十人送往地区医院。事故发生在新墨西哥州梭罗附近,距亚利桑那州边界约50英里。

医学调查员的新墨西哥办事处表示,从周四下午的事故中找到了7具尸体,另有一人在被送往医院接受治疗后死亡。

据墨西哥新州警方称,初步信息显示,当半导体轮胎爆裂时,半导弹向东移动,将钻机穿过中间位置,并进入迎面而来的交通路口。

这次事故被称为“交叉事故”。当车辆离开车道,越过中间位置,最后进入相反的行车道时,会发生交叉碰撞。

根据视频和照片,最初似乎没有任何类型的中间屏障电缆存在于道路上。许多州通常使用中位电缆屏障来帮助防止交叉事故。研究表明,电缆屏障可以防止95%的交叉碰撞。

根据新的墨西哥州警察局局长皮特卡塞塔斯的说法,这辆卡车变成了“一枚重达8万磅的弹丸”,横跨中部。初步报告说,半卡车吹了一个轮胎,导致它越过中位数。首席卡塞塔斯指出,许多路过的驾车人士停下来帮助人们从公共汽车上解救出来,挽救生命。

卡车司机幸存下来,可能能够提供有关坠机原因的见解。许多亚利桑那州高速公路缺乏电缆中位数障碍,多年来导致许多致命的交叉事故。

为什么不在我们的高速公路上安装正中电缆屏障?

根据abc 15 访问 与adot官员史蒂文·博斯森(一位adot助理导演)一起,“交叉中位数的碰撞是罕见且不可预测的,约占死亡人数的百分之一。”

他还说,州际公路的80英尺泥土中位数是最安全的选择。

“通过设置电缆屏障,我们将造成更多弊大于利,”博斯肯说。 “如果我们在那里设置障碍,我们只会引入更多伤害。障碍实际上是一种危险,而且会有更多的崩溃。“

根据adot,中位电缆屏障是一种危险。根据多项研究,例如来自美国的一项研究。 交通运输部,电缆屏障可以防止95%的交叉碰撞。

我们向失去亲人的所有家庭以及那些因灾难性伤害而康复的家人表示哀悼。